Mašina za gnječenje gume

Mašina za gnječenje gume uglavnom se koristi za plastificiranje i miješanje prirodne gume i drugih visokopolimernih elastomera u gumarskoj industriji. Svrha plastificiranja i miješanja je poboljšati funkciju oblikovanja ili promijeniti intrinzična svojstva materijala. Plastificiranje je proces pretvaranja elastične sirove gume u plastično stanje. Miješanje se dijeli na glavno miješanje i završno miješanje šarže. Master šarža se pravi tako što se plastificirana folija od limova stavlja u komoru za mešanje, a zatim se dodaje čađa, sredstvo za mešanje, ulje itd. za mešanje u komori za mešanje, tako da materijal može da postigne potrebnu disperzibilnost, distribuciju i viskoznost. Završno serijsko miješanje je dodavanje sumpora u gumu nakon miješanja kako bi se ravnomjerno rasporedio u gumi.

1. Pripreme prije suvog testa

1) Test na sušenje se može izvesti tek nakon što se temelj potpuno osuši.

2) Provjerite ima li stranih materijala u raznim dijelovima stroja i da li su spojni dijelovi i pričvršćivači labavi.

3) Provjerite da li su cjevovodi za podmazivanje i hidraulični cjevovodi ispravno povezani, da li su sva maziva i hidraulična ulja prikladna, da li je nivo ulja ispravan i da li je podmazivanje dijelova za podmazivanje na mjestu.

4) Za pomoćnu opremu internog miksera potrebno je posebno ispitivanje inspekcije prije rada bez opterećenja kako bi se provjerilo da li njegove performanse ispunjavaju specificirane zahtjeve.

5) Proverite da li je saradnja između električne opreme i hidrauličkog sistema i sistema za kontrolu vazduha ispravna.

6) Prije spajanja spojnice, najprije pokrenite glavni motor 20 minuta. Nakon što nema abnormalnosti, ugradite spojnicu i postavite zaštitni poklopac.

7) Na kraju osovine velike brzine glavnog reduktora ili na spojnici, ručno okrenite sistem prijenosa kako biste rotor rotirali dvije sedmice i potvrdite da nema abnormalnosti.

2. Probni rad bez opterećenja

1) Prvo pokrenite svaku pumpu za ulje za podmazivanje i hidrauličku stanicu kako biste provjerili da li je opskrba uljem svakog dijela normalna. Nakon što pumpa za ulje i hidraulična stanica rade normalno 15 minuta, pokrenite glavni motor i provjerite da li je smjer rotacije rotora ispravan od izlaza vode iz komore za miješanje. Test rasterećenja u pogonu korisnika više od 12 sati.

2) Uključite sistem vode za hlađenje i proverite da li ima curenja.

3) U stanju ručnog i automatskog rada, ram za prešanje, vrata za hranjenje i vrata za pražnjenje treba otvoriti više puta, a radnje treba da budu fleksibilne i pouzdane.

4) Proverite sledeće stavke tokom testa na suvo.

a. Mjesta podmazivanja prijenosnog zupčanika i ležaja reduktora trebaju biti potpuno podmazani, a svaki zaptivni dio treba biti dobro zabrtvljen.

b. Tokom rada ne smije biti velikih vibracija i periodične buke.

c. Za vrijeme rada bez opterećenja, glavni motor je jednobrzinski, a njegova potrošnja energije trebala bi biti manja od 15 posto nazivne snage.

d. Ne bi trebalo biti naglog porasta temperature ležaja svakog dela, a porast temperature ležaja rotora i ležaja reduktora ne bi trebalo da pređe 20 stepeni.

e. Ne smije biti curenja u hidrauličnim, rashladnim (grijanjem), zračnim i podmazujućim sistemima.

3. Probni rad opterećenja

1) Nakon što je probni rad bez opterećenja kvalifikovan, može se izvršiti probni rad pod opterećenjem. Tokom probnog rada, svaka oprema mora raditi kontinuirano pod kontinuiranim opterećenjem od najmanje 20 serija.

2) Za vrijeme probnog rada, brzina rotacije treba biti izvedena od male brzine do velike brzine, i prvo treba testirati meki materijal, a zatim tvrdi materijal.

3) Tokom probnog rada pod opterećenjem, količina dodane smjese postepeno se povećava od 50 posto i 75 posto radne zapremine do punog opterećenja.

4) Mašina treba da ima uređaj za blokiranje za pokretanje glavnog motora nakon pokretanja pumpe za ulje za podmazivanje. U isto vrijeme, mašina bi trebala raditi 10-15 minuta prije učitavanja probnog rada.

5) Nakon što se završi posljednja serija miješanja gume, mašina bi trebala raditi bez opterećenja 15~20 min, a zatim se isključiti. Tokom rada bez opterećenja, sistem za podmazivanje zaptivke sekcije nastavlja da ubrizgava ulje u zaptivnu površinu kako bi se očistila i podmazala zaptivna površina.

6) Sljedeće stavke treba provjeriti tokom testa opterećenja.

a. Da li osnovni tehnički parametri ispunjavaju navedene zahtjeve mašine.

b. Porast temperature ležaja rotora ne bi trebalo da prelazi 40 stepeni. Porast temperature ležaja reduktora ne bi trebalo da prelazi 40 stepeni. Maksimalna temperatura ležaja rotora i reduktora nije veća od 80 stepeni. Temperatura ulja u rezervoaru za ulje hidrauličnog sistema nije veća od 60 stepeni.

c. Maksimalna temperatura fiksnog prstena uređaja za brtvljenje sekcije rotora nije veća od 85 stepeni.

d. Vrijednost temperature ispuštanja spoja (stvarno mjerenje) i temperature na ekranu senzora (termopar) trebaju biti konzistentne, a razlika je 3-5 stepen ili je razlika konstantna vrijednost.

e. Nema curenja smese ili praha na zaptivnom delu sekcije rotora, a mešavina smese, ulja i praha može da iscuri.

f. Vrata za ispuštanje treba da budu dobro zatvorena bez curenja.

g. Električni, hidraulički i drugi sistemi upravljanja trebaju biti fleksibilni, sigurni i pouzdani.

h. Učinak kontrole temperature sistema za kontrolu temperature može zadovoljiti zahtjeve procesa miješanja gume, a temperatura pražnjenja treba biti unutar dozvoljenog raspona uslova procesa.

Nakon što se potvrdi da interni mikser nema abnormalnosti nakon testa opterećenja, može se predati u proizvodnju.

1. Rad i mjere opreza

1) Nakon dužeg prekida proizvodnje mašine, prvo pokretanje treba izvršiti u skladu sa zahtevima gore pomenutog testa bez opterećenja i testa opterećenja.

2) Dnevni početak

a. Pokrenite ventile za dovod i odvod vode sistema za hlađenje kao što su glavni motor, reduktor i glavni motor.

b. Pokrenite opremu prema uputama električnog upravljačkog sistema.

c. U toku rada obratite pažnju da proverite zapreminu ulja u rezervoaru za ulje za podmazivanje, nivo ulja reduktora i rezervoara za ulje hidrauličke stanice i proverite da li su podmazivanje mesta za podmazivanje i hidraulički rad normalni.

d. Obratite pažnju na rad mašine, da li je rad normalan, da li ima neuobičajenog zvuka i da li su spojni elementi labavi.

3) Mere opreza za svakodnevni rad

a. Zaustavite mašinu u skladu sa zahtevima mešanja poslednje serije materijala tokom rada opterećenja. Nakon što se glavni motor zaustavi, isključite motor za podmazivanje i hidraulički motor, isključite napajanje, a zatim isključite izvor zraka i rashladne vode.

b. U prvoj sedmici proizvodnje pričvrsne vijke svakog dijela miksera treba zategnuti u bilo koje vrijeme, a zatim jednom mjesečno provjeriti i pričvrstiti vijke.

c. Kada je ram mašine za prešanje u gornjem položaju, vrata za pražnjenje su u zatvorenom položaju i rotor se okreće, vrata za dovod mogu se otvoriti kako bi se smjesa ubacila u komoru za miješanje.

d. Kada se unutrašnji mikser iz nekog razloga zaustavi tokom procesa mešanja, nakon što je kvar otklonjen, glavni motor se može pokrenuti tek nakon što se smesa u komori za mešanje isprazni.

e. Količina napajanja komore za miješanje ne smije premašiti projektni kapacitet, struja rada pri punom opterećenju općenito ne prelazi nazivnu struju, trenutna struja preopterećenja je općenito 1,2~1,5 puta od nazivne struje, a vrijeme preopterećenja nije više od 10s.

4) Radovi na održavanju nakon završetka proizvodnje

a. Nakon završetka proizvodnje, mikser se može zaustaviti nakon 15-20 minuta rada bez opterećenja. Za vrijeme rada bez opterećenja još uvijek je potrebno podmazati čeonu brtvu rotora uljem.

b. Kada je mašina zaustavljena, vrata za pražnjenje su u otvorenom položaju, otvorite vrata za dovod i umetnite sigurnosnu iglu i podignite ram u gornji položaj i umetnite sigurnosnu iglu. Pokrenite mašinu obrnutim postupkom prilikom pokretanja.

c. Uklonite prianjajući materijal na vratima za dovod, ram i vratima za pražnjenje, očistite mjesto rada i uklonite mješavinu ulja i praha sa uređaja za brtvljenje krajnjeg dijela rotora.

Popularni tagovi: mašina za gnječenje gume, Kina, dobavljači, proizvođači, fabrika, cijena